Ei otsikkoa
Jälleen on saatu uusi käry aikaan jääradalla. Kuten arvata saattaa, kyseessä ei ole miehen suorituskyvyn parantaminen vaan pyörän.
SML:n jääradan lajiryhmä on ilmoittanut että 11.3.2001 Konnevedellä ajetun kilpailun jälkeen otetuissa polttoainenäytteissä on löytynyt yksi positiivinen tulos. Sekä A- että B-näytteet ovat samanlaisia, joten tulos on kiistaton. (Säännöt sanoo että on käytettävä lyijytöntä polttoainetta ja näytteessä oli huomattava määrä lyijyä eli sekaan oli laitettu lyijyllistä polttoainetta.) Koska kyseessä on Kari Vehniäinen, joka syyllistyi jo viime kaudella samaan sääntöjen vastaiseen toimintaan, Konneveden kilpailun tuomaristo ei uskaltanut ottaa kantaa rangaistukseen vaan siirsi päätöksen Suomen Moottoriliiton vetoomustuomioistuimelle.
Kari Vehniäinen ei ole kiistänyt näytteen olleen hänen pyörästään.
Nyt siis jäädään odottamaan mikä on vetoomustuomioistuimen ratkaisu. Itse Kari Vehniäinen on ilmoittanut taistelevansa kilpailukieltoa ym. vastaa vaikka lakimiesten voimin. Tämä siis koska hän on satsannut kesän RR-kauteen niin paljon ja nyt on ennustettavissa kilpailukieltoa toistuvasta rikkeestä.
Viime vuonnahan hän sai kuukauden kilpailukiellon, joskaan huhtikuussa ei kisoja muutenkaan ollut.
Itse henkilökohtaisesti olen sitä mieltä että mitalit pitäisi ratkaista ajamalla, mutta myös silloin rehellisesti sääntöjen mukaan. Nythän mitalit menee 99,9% varmuudella uusjakoon ja mahdollisesti Kuopion suunnallekin saadaan hoppeeta. Mutta toivottavasti asia selviää mahdollisimman nopeasti.
Mikä olisi siis oikea rangaistus tällaisesta toistuvasta rikkeestä muiden mielestä? Hylkääminen kyseisestä kisasta, koko kaudesta ja vuoden kilpailukielto, vai...?
Sana on vapaa...
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: M. LaineLauantaina oli lajiryhmän kokous Nokialla, jossa selvitettiin A-luokkaan nousijat, B125-sarjan tulokset ja todettiin että SM-tuloksia ei vielä voida virallistaa koska tuomioistuin ei ole vielä kokoontunut (itse olin vain kuuntelemassa, en kuulu lajiryhmään). Käytännössä mahdollisesti tällä viikolla tuo tapahtuu. Tuomioistuin = saksalainen lakituomari joka tulee selvittämään asian ja julistamaan tuomion.
Kaikkien kannalta olisi tietysti toivottavaa että asia ratkeaisi mahdollisimman pian.
Ja sitten niille epäilijöille...
Lauantaina Nokialla kerhojohdon neuvottelupäivillä selvisi että crossissa ei Suomessa ole polttoainenäytteitä otettu, mutta on jo todettu että lyijyllistä polttoainetta käytetään vieläkin. Kelkkapuolella kuulemma testejä on otettu ja lyijyäkin on löytynyt.
Kilpailijoiden oman oikeusturvan kannalta crossissakin pitäisi noita testejä vaatia SM:ssä. Halpaahan tuo ei ole (1500mk / näytekerta), mutta kärynnyt taitaa joutua tuonkin maksamaan. (mutua)
Rehtiä kilpailua kaikille, kyllä ne erot saadaan pumppubensallakin.
Kirjoittaja: jari kauppinenMikä oli tulos?? eikös se tänään pitäny se tuomio julistaa?
Kirjoittaja: Larry LakimiesKokemuksesta tiedän, että päätös tulee vasta seuraavien jäiden aikaan. Kun sml:ssä ei kukaan palkatuista ymmärrä sääntökirjasta mitään, se on paras saalistuskohde meille. Juristin tuntipalkka on nyt 700 mk/h. Sen SML maksaa näistä hommista, ja te harrastajat maksatte sen, koska liittonne toimisto ei toimi.
Kirjoittaja: M. LaineTiedän hyvin itse että ilman vippaskonsteja voi menestyä, kun vaan muutkin tietäis. En osoittele ketään, joten se siitä.
Kirjoittaja: pirhonen osmoÄlähän Laine nyt sentään ihan kaikkea kyseenalaista. Ei kaikkien tarvi menestyäkseen käyttää mitään vippaskonsteja.
Kirjoittaja: M. LaineKyllä uskon että MM-sarjassa otetaan, mutta kuinka monen SM-sarjan kuskin pyörästä on otettu? Ei varmaan kovinkaan monen, korjatkoon se joka tunnustaa omastaan sellaisen näytteen otetun. Se mitä maailmalla tapahtuu on ihan eri asia mitä meillä tapahtuu. Valitettavasti.
Kirjoittaja: anakondasuksi sä veksi niitten juustopäittes kans hevon........... kyl mä tiiän paljoki moottoripyöristä mut noi laineen "löpinät" on toivotonta luettavaa! ja ne on kaukana hyvästäkeskustelusta pikemmiinki se pilkkaa muita!!
Kirjoittaja: pirhonen osmoLaine Crossin MM sarjassa jokaisen kisan top 15 pyörästä otetaan bensanäyte! Joten puheet et ei crossi peleistä oteta näytteitä kannattaa lopettaa! Jos löytyy laitonta litkua sakot on 10000sveitsiläistä ja pisteiden menetys.
Kirjoittaja: M. LaineTotti:
noista pistelaskuista sen verran että kyllä lopputulokset menevät uusiksi riippuen siitä miten Wehnän tulokset muuttuvat... muiden pisteethän nousevat jos Wehnä hylätään A)vain Konneveden kisasta B)siitä ja lopuista kisoista C)koko kaudesta.
Koska asia muakin ymmärrettävästi kiinnostaa niin tein pieniä laskelmia ja vaihtoehtoja tuohon.
Eri vaihtoehtojen mitalit olisivat seuraavat:
A) Laine 72 - Vehniäinen 71 - Huttunen 61
B) Laine 72 - Heinäaho 62 - Huttunen 61
C) Laine 74 - Heinäaho 65 - Huttunen 65
Näin voidaan nähdä että tämä päätös vaikuttaa muiden tulokseen enemmän kuin omaani.
Kirjoittaja: s lämsätiesikö kukaan paljon saa lyijyä bensassa olla? vehnällä on muuten aika paljon bensa tietoo. pitäisi olla tarkka sääntö,ettei tarvitse jälkeen päin arpoa,niinkuin nyt. nolla mg lyijyä.ei ole raja. mutta liika on liikaa. eikä ole aivan sama millä litkulla ajelee!!
Kirjoittaja: J Wkeskustelu alko erittäin asiallisesti kunnes taas jotkut aivottamat muuttivat puheen aihetta ja alko haukkuu toisen kuntoa taitaa Erkillä itellä olla rapakunto!
Kirjoittaja: Veikko NieminenHeti kun joku yrittää aloittaa täällä asiallisen keskustelun jostain asiasta, niin eikö joku juustopää kuten anakonda ole heti amebamaisella älykkyysosamäärällä laskemassa keskustelun tasoa. Ensinnäkin jos asia ei kiinnosta ei ole pakko lukea/kommentoida, toiseksi jos on niin munaton ettei uskalla nimellään tänne kirjoittaa voisi pysyä siellä leikkikentällä muitten lasten kanssa leikkimässä!
Kirjoittaja: Pekka HänninenVuonna 2000 raja oli 13mg/l, mutta tänä vuonna 5mg/l. Kaupan olevissa lyijyttömissä bensoissahan lyijyä on vähemmän kuin tuo FIM:n sallima määrä. Laittomaan polttoaineeseen turvautuminen on merkki siitä, että virittäjältä on loppunut tietotaito kesken.
Kirjoittaja: M. LaineVaikka Wehnällä tai hänen mekaanikolla onkin paljon tietoa noista bensa ym. jutuista niin tuollainen bensan rakentelu ei aina johda toivottuun lopputulokseen. Jos muilla kuskeilla näytteissä oli luokkaa <0,05mg/l lyijyä (vrt. 98E), niin Wehnällä sitä oli 15mg/l. Viime vuonna on RR:ssä kuulemma ollut toleranssi 13mg/l, joten tuo tulos meni jopa siitä yli. Ei pitäisi olla mitään selittelemistä. (tuo toleranssi on huhupuheena kuultu, joten en tiedä siitä tarkemmin miksi se voi olla noinkin suuri)
Kirjoittaja: pirhonen osmoMielenkiintoinen tilanne, minkälaisen päätöksen SML asiasta antaa. En oo niin pitkällä juridiikasta perillä että tietäsin, mutta käsittääkseni sekin on mahdollista, että sääntöjen mukaan Vehniäinen voidaan hylätä vain siitä kisasta, jossa näyte on otettu. Ja sillon taas käsittääkseni mies on edelleen Suomenmestari. Jos näin käy, se taas on kuitenkin oikeusmurha niitä kohtaan ketkä ajoivat säännönmukaisilla peleillä ja bensoilla. Toivottavasti juridiikka sallii sen, että pinnat lähtevät myös näytteenottokisan jälkeiseltä ajalta, se olis mielestäni vähintäänkin oikeudenmukaista. Mitenkään Vehniäisen porukkaa solvaamatta, täytyy vaan ihmetellä, miten viime talven käryn jälkeen on edelleen jatkettu samoilla keitoilla (ilmeisesti LL100). Eipähän sitä lyijyä taida enää muissa bensoissa ollakaan. Sinänsä mielenkiintoista, että maan päällä liikuttaessa lyijy on ehdottoman kielletty, mutta kun laitetaan laitteeseen siivet, niin asialla ei olekaan enää niin suurta väliä.
Kirjoittaja: pirhonen osmoLaineen ainakin kannattais doopata nyt itteään, kun näytti kunto loppuvan useammassakin kisassa...
Kirjoittaja: M. LaineKylläpä sitä nyt ollaan varovaisia. Ei tarkoitus ollut alkaa tuomitsemaan ketään, vain herättää keskustelua minkälaisia rangaistuksia tällaisista pitäisi yleisesti ottaen antaa. En usko että kaikilla on esim. motocrossissa sääntöjen mukaiset polttoaineet, mutta kun siellä ei niitä taideta paljoa testata.
No nyt liitto on antanut asiasta virallisen tiedotteen, joten jäämme odottelemaan päätöstä ja ehkä sen jälkeen porukka uskaltaa edes kommentoida menikö tuomio oikein heidän mielestään.
Kirjoittaja: Ossi Suuronenkatso www.iceroadracing.com ja sieltä varikkokeskustelut
Kirjoittaja: s lämsätiesikö kukaan paljon saa lyijyä bensassa olla? vehnällä on muuten aika paljon bensa tietoo. pitäisi olla tarkka sääntö,ettei tarvitse jälkeen päin arpoa,niinkuin nyt. nolla mg lyijyä.ei ole raja. mutta liika on liikaa. eikä ole aivan sama millä litkulla ajelee!!
Kirjoittaja: Tommi KivimäkiOlisiko se kuuluisa talonmies taas käynyt asialla?
Kirjoittaja: Veikko NieminenPahalta haiskahtaa jos jää kiinni toisen kerran samasta vilpistä, eikö eka kerta opettanut mitään? Ja tietenkään näyte ei ollut omasta pyörästä vaan jonkun muun. Säännöt ovat sääntöjä ja toisesta kerrasta voi jo antaa vuoden kilpailukiellon. Eka kerrasta varoitus ym.
Kirjoittaja: M. LaineEiköhän jätetä toi dopingin käyttö hiihtäjille ja keskitytään me ajamiseen. Sen verran voin valottaa että kunto ei ollut kovilla kuin yhdessä kisassa, mutta käsi ei vaan tahdo kestää vieläkään. Mutta jos sen verran voi antaa tasoitusta muille niin...
Kirjoittaja: rangaistushan tosta kuuluu saada ei siinä mitään, mutta lopeta nyt laine toi jeesustelu. juttele tuomioista vaikka niitten tivolin apinoitten kanssa!
Kirjoittaja: tuomas pAnakonda, Opettele lukemaan toi teksti yläreunasta! selvennykses= kirjota omalla nikellä ja rupee sitten huutelemaan noita kommenttejas! vaan etpä taida uskaltaa...
Kirjoittaja: anakondaNoi LAINEEN "löpinät" on todella tylsää luettavaa lopeta toi p:n jauhaminen ja heti!! oot sä joku herra euroopan omistaja ja kaikkitietävä valtias vai? ainaki niin noista sun jutuista voisi päätellä=)!!
Kirjoittaja: Ossi SuuronenEipä mennä nyt henkilökohtaisuuksiin siellä piilossa. SML ratkaiseen asian ja oikeudessa voi sitten halutessa tapella. En nyt lähtisi kuitenkaan Laineena crossareita syyllistämään vääristä litkuista, varsinkaan kun ei ole todisteita. Kyllä taito ja kunto ratkaisee, ajaa voi vaikka 95E:llä.
Kirjoittaja: M. LaineNyt taas tulee sellaista tekstiä että ihmettelen asennetta. Ei ihme että tänne ei kohta enää kukaan uskalla kirjoitella omalla nimellä kun heti ollaan nimittelemässä ilman että tunnetaan henkilöä tai asioita.
En ole syyllistämässä crossareita kuin muitakaan moottoripyöräilijöitä, mutta valitettava tosiasia on että kaikilla ei ole puhtaat jauhot pussissa. Jos kaikki vaan annetaan mennä läpi sormien niin homma loppuu hyvin äkkiä muuten. Tämä tapaus on hoidossa, mutta tuskin jää viimeiseksi vaikka sitä toivoisikin.
Kirjoittaja: Ossi SuuronenMielestäni tämä ei ole oikea foorumi ratkoa asioita. Päättäköön SML jatkoista ja sillä siisti.
Kirjoittaja: Kai LeinonenItsekkin 100ll käyttäneenä tiedän aineen parantavan moottorin herkkyyttä jo vakiona. Sääntö tuli voimaan muistaakseni vuoden 1997 alussa ja kertoo itsestään korutonta kieltä. Lyijyä ei saa olla polttoaineen joukossa!!! Jos on syyllistynyt rikkomukseen tietoisesti, on langetettava tapahtuneesta rangaistus, joka on oikeus muita kilpailijoita kohtaan. Säännöt ovat tehty noudatettaviksi!!!!
Kirjoittaja: Ossi SuuronenMika on ihan oikeassa, ei ole foorumien eikä julkisen sanan tehtävä tuomita ketään. Antaa moottoriliiton tehdä tutkimuksensa ja päätöksensä ilman minkäänlaista julkista painostusta, niin silloin päätös on ehkä kaikista oikeudenmukaisin.