crossin renkaita huokeesti,,MISTÄ??

Kirjoittaja: Jesse LaurilaEuromotorcentterillä on nyt aika kovat tarjoukset päällä kun ajokausi on loppumassa. Renkaita saa 60*eur* ja ylös päin. www.emc24.fi

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOTiedän Sami kyllä mitä Misukan brosyyri asiasta sanoo. S12 on suht avoin ja siten hyvin puhdistuva, mutta kyllä jäykempirunkoinen Starcross toimii hiekassa paremmin. Mikäli Suomi-enskalla tarkoitetaan sitä märkää kuusimetsää kivineen ja juurineen, toimii S12 juuri Pasinkin mainitsemista syistä.

Kannattaa ehkä sinunkin kokeilla joskus löysää runkoa isolla ilmatilavuudella pehmeällä kumilla ja pienellä paineella. Älä nyt kuitenkaan ennen Sysmää usko, usko vasta sen jälkeen niin kerkiän saada siellä vähän tasoitusta pienille pyörille. Tai laita niin pieni paine, että puhkeaa ;-)

Kirjoittaja: MIKKO NOUSIAINEN
Olen Pasin kanssa muuten samaa mieltä mutta musta renkaan väri on niin ankea ja jos tekin hetken mietittte niin tulette samoihin ajatuksiin kanssani että ainoa oikea väri on ORANSSI!

ja syy tähän on luonnollisesti se että hirviporukat eivät ammu oranssia. yleensä?

Kirjoittaja: PASI VIINIKAINEN2 tärkeintä asiaa renkaassa on, pitää olla pyöree ja mielellään musta. Seuraavaksi tärkeimpiä varsinkin 19" vanteella metsässä ajettaessa on renkaan profiili ja ilmanpaine. Mahdollisimman korkea mielellään. Kuiva kangasmaasto tai metsä, niin ei ole edes väliä onko palat miten kuluneet tai onko kuvio miten avoin. Pito on yleensä hyvä. (En tarkoita kuitenkaan slicksiä) Kivien lisääntyessä tulee tärkeämmäksi että kumi olisi edes jotenkin vielä pehmeää. Märässä kivikossa ja juurakossa ei pidä mikään rengas, varsinkaan jos työntää ylämäkeen. No, nastat tietenkin juurakossa auttaa asiaa.

Sitten kun päästään hiekalle ym. pehmeä alusta alkaa palan korkeus ja kuvion avonaisuus vaikuttaa pitoon. Väittäisin että normaali harrastajalla vauhtiin vaikuttaa enemmän renkaan ilmanpaine kuin merkki tai malli. Tietysti poikkeuksiakin on...

Saa olla erimieltä.

Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENniin ja malli oli eteen M601 ja taakse M602

Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENAllrightilta.

Kirjoittaja: SAMI SANDVIKS12 on hiekan, mudan ja keskikovan alustan rengas.... joten yrittäisit nyt vaan ymmärtää väitteen...

Kirjoittaja: VILLE KOIKKALAINENDunlop! Kovalle ja puolikovalle eli ne mitä ite käytän on eteen 76*eur* ja taakse 95*eur*. Ei oo mitenkään kalliit mun mielestä. :O

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOAhaa, enpä tuota tiennyt. Muistelin vain, että merkki oli kyllä ranskalainen.

Tuon MT16:n pidosta olen kyllä täysin eri mieltä. Vaikuttaahaan pitoon juurissa kumin ohella myös se kuinka hyvin juuri pääsee painumaan renkaan sisään. Tällöinhän rengas pysyy pidempään kosketuksissa juurta ympäröivään maahan. Itse juuria vasten ei mikään kumiseos juuri pidä, nimenomaan märkinä.

En myöskään oikein ymmärrä väitettä S12:n toimivuudesta hiekalla, jos löysä ruko yksin heikentää sitä. Omat kokemukset ovat molemmissa tapauksissa hyvin poikkeavia ja parhaan pidon olen saanut trellikan talvirungolla. Epäilyttää vain ottaa sitä kisaan alle, pelkäänpä että huonsti käy auringon porottamalla asfaltilla ajaissa.

Miksiköhän Jarkko Trialissa ei käytetä kovaa seosta jäykällä rungolla jos sellaisella kerran saisi hyvän pidon...

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenSivunappuloiden pito on myös MT16 huonompi. Varsinkin jarrusladeissa se luistaa enemmän kuin uusi S12. MT16 tosin tuntuu kuluvan hitaammin ja se on ainakin mun valinta kompromissirenkaaksi enduroon toistaiseksi. Katsotaan saako syys-sateet mielen muuttumaan.

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenSirkku, vanhat S12 tehtiin Espanjassa vaikka firma onkin ranskalainen. Niin ja MT16 toimii myös omien kokemusten mukaan paremmin kuin S12 kallioilla, kivikoissa ja juurakoissa. S12 on taas parempi hiekalla, mudassa ja pehmeessä mullassa. Juurakoissa ja kivissä se ei ole mielestäni koskaan pitänyt hyvin.

Kirjoittaja: Jarkko KainulainenMicheliniä on alettu tekemään Thaimaassakin. Huhujen mukaan Thaimaassa tehdyistä tippuu nappulat, mutta "alkuperäiset" espanjalaiset kestää. Pirellin MT16 on suomienskaan hyvä ja sitä saa reifenversandista 18 tuumaisena 49e/kpl+kulut.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOJoo, kova runko ja kova seos onkin varmaan nykyenkaan ihan hyvät, kun ei ole kiviä, eikä juuria, vaan lähinnä hiekkaa ja asfalttia...Michelin taitaa muuten olla ranskalainen...

Kirjoittaja: TUOMAS MÄKINENJoo kyllä on selkeää laadun heikkenemistä uusissa Thaimaalaisissa misukoissa. Pitoa kyllä tuntuu olevan yhtä hyvin kun ennen, mutta kuluu murtumalla.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOVai on S12 65e? Olen kyllä huomannut hintojen laskeneen, mutta ennen S12 oli kyllä 10+ egee kalliimpi kuin Starcrossi...

Kirjoittaja: Arttu TaskinenKyllä olin niin katsovinani. En kyllä edes suuremmin tutkinut ku tiesin jo valmiiks että sellasta en enää osta.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOKokeileppa Trelleborg

Kirjoittaja: Arttu TaskinenNoh, kaupastahan niitä tunnetusti saa :) Eipä noissa taida niin älyttömiä hinta eroja olla ostipa melkein mistä vaan. Itse kävin tuossa viime viikolla paikalliset (Kuopion) liikkeet kiertelemässä kun etsin uutta takarenkua. Hinta erot oli jodain kahden euron luokkaa samalla renkaalla. Otinpa sitten VML:ltä kun sattu hyllyssä olemaan niillä tollanen 19" Misukan Starcrossi 75 ekee. Olis ollut myös sitä S12:sta ja se taitaa olla jotain 10 eeroo halvempi. Edellinen rengas oli mulla tollanen S12 ja sellasta en kyllä enää laita ainakaan taakse ku tahtoo siitä ne nappulat jäädä radan varteen :)