CR250 -98 käyntiongelma

Kirjoittaja: Jarno KoskirantaMulla on ollu 99 vm. puolikas honda ja taitaa manuaali olla tallessa, mutta himan rujossa kunnossa! Ja muitakin osia löytyy! Ota yhteyttä sähköpostilla jos on vielä tarvetta!

Kirjoittaja: Marko PitkänenSiis edelliseen viitaten kaikki on kuitenkin mittaamalla kunnossa...

Kirjoittaja: LAURI HEINONENTerve,

Clymerin korjausoppaan avustuksella teet pyörällesi mitä vaan. On todella perinpohjainen opus. Voi tilata netistä tai kysellä esim Storm-Motorista. Kaverille ostettiin kyseinen kirja vastaavaa pyörää varten Helsingistä konalan Storm myymälästä. Paras ostos joka on tullut hankittua.

http://www.repairmanual.com/motorcycles/1998/27/4/1225/2263

http://www.storm-motor.fi/product_info.php?products_id=149

Kirjoittaja: Marko PitkänenDejavuu!!! Tulpanhattu pätkii tärinässä/lämmetessä. Tuossa siis yksi mahdollinen vika...

Kirjoittaja: SAKARI NIEMINENKyllähän eristysvastuksen voi käämistä mitata,käämin kumpikin pää irti ja mittaus päistä runkoon päin...Todennäköisesti mittari näyttää eristysvastuksen ok vaikka lanka olis poikki ja päät vastakkain.Tavallisella mittarilla mitattuna varmaan vastus olis jotain 50-90 ohmia(yzf250 kirjasta katsottuna) käämin päistä.Tuskin niissä paljoa eroa merkkien välillä on...Käämissä on monta kerrosta lankaa,ja jos lanka on poikki jostakin kerroksesta niin eristysvastus on vieläkin kunnossa(kun ei ole maavuotoa).En kehoittais mittaamaan eristystä boxin ollessa kiinni,helppohan johdot on liittimestä irroittaa...Jos sähkötekniikasta ei ole paljoa tuntemusta,kannattais varmaan kääntyä jonkun sellaisen puoleen joka sitä tuntee...Enkä sano tätä vi****luna...:)!!

Kirjoittaja: Jari AnnalaEdelleen peräänkuulutan eikö suomessa tosiaankaan ole kellään manuaalia ko laitteeseen? Ja mitään käämejä en tilaile ennenkö olen mitannut missä se vika on ,ei viitti maksaa turhasta. Kuinka tuo eristysvastusmittari rikkoo mitään, jännitettä niistä muistaakseni saa 1000 ta 2000 volttia mutta virta lähes 0A

Kirjoittaja: JUKKA HAVENTOKyllä se taitaa olla niin, ettei Hondan käämiä kannata korjata (hankala muoto). Uusia sähköosia kannattaa kysellä Seppo Sula nimiseltä prätkäsähköosien maahantuojalta (muistaakseni Nokialla).

Kirjoittaja: SAKARI NIEMINENÄlä ainakaan eristysvastusta mittaa,kun liittimet on kiinni!!Mittari antaa kovan koejännitteen ja sen jälkeen boxi on tod.näköisesti viallinen...Tarkista käämien päiden juotokset että ovat kunnossa.Monesti käämien lakkaus pettää juotospäistä...Manuaalista olis kyllä iso apu tuohon vastusmittaukseen.Timo,tuskimpa monikaan kääminnnän osaava viitsi ruveta siihen hommaan...Nimim.kokeiltu juttu,on aikaa vievä ja ennekaikkea kärsivällisyyttä vaativa työ.Laskukaavatkin pitää tuntea,että käämin mitoitus onnistuu ja vielä toimiikin sen jälkeen!!Ei sinällään,hattua nostan sille joka siihen ryhtyy...:)!!

Kirjoittaja: Timo Vesalo..joo joku vastusarvo juttu se kumminkin on mitatessa ihan vaan parista johdon päästä..mutta kun eihän sulla oo manuaalii...

Kirjoittaja: Timo Vesalomanuaalissa on kyllä ohjeet mittamista varten, mutta yleensä vika ei ilmene paikallaan mitatessa koska tärinä vasta näyttää oireet ajaessa(lanka poikki käämin sisällä ja päät ovat "vastakkain") ja mitatessa voi näyttää täysin ehjää, kokemusta on. suzukeissa on ollut tuota aiemmin. en tiedä kuka noita osaa korjata(joku osaa kyllä) mutta ite ostin aikoinaan uuden moto oittiselta, tarvike mallin,n. 150 eskoo voi olla hintaluokka. en tiedä saako hondaan tarviketta. KÄÄMIJÄT HUOMIO YHTEYTTÄ TÄNNE!!:)) soita oittiseen ja kysy hintaa...

Kirjoittaja: Jari AnnalaJohtoja vaihdettu, tulpanhattua vaihdettu, tulppaa vaihdettu, liittimet mitattu ja putsattu, läpät katsottu, kampikammoon stefat ei vuoda, mäntä ja renkaat ehjät, petilaakerit yms kunnossa, kone saa bensaa...

Että alakäämi? Siis se mikä on vauhtipyörän alla vai? Sähköpuoli ei oo hanskas...miten saa korjattua vai meneekö uusiksi ja mitähän maksanee? Ja miten sen saa todettua onko vika se? Pitääkö mitata resistanssi vai onko mitattava eristysvastus jännitepäällä vai kui???

Kirjoittaja: Timo Vesaloalakäämi taitaa olla palanut!! ei boksi yleensä noin hajoo vaan pimenee kokonaan, yleensä! kato että suutin ei oo irti ja että tulpan hattu ja johto ovat ehjät.