canondale?

Kirjoittaja: RENE RANNIKKOUnohdin tossa edellisessä mainita että olihan se cannondalen enduro malli testissä tässäkin lehdessä viime vuonna.Numeroa en muista.

Kirjoittaja: Jan Himmelroosonkohan noita vanhoja lehtiä jossain luettavissa pdf formaatissa?
vai pitääkö/voiko niitä ostaa vielä?

Kirjoittaja: SAMI SANDVIKMuistaakseni olikohan se nyt vuonna 2000 kun eräs kuski ajoi Cannondalella AMA-sarjaa USA:ssa mutta pyörä ei pysynyt muiden vauhdissa kuulemma ollenkaan...

Kirjoittaja: TOMMI TERVOCannondalen prätkä-/mönkijäpuoli meni tosiaan konkkaan, mutta amerikkalainen ATK motorcycles osti koko konkkapesän itelleen, ja varaosapalvelu pelaa sitäkautta. Myös kokonaisia cannondaleja näytti olevan ATK sivuilla kaupan, tais olla esittelypyöriä ja tietysti ATK tarroilla teipattuina. Taitavat suunnitella myös uusien cannondale/ATK pyörien ottamista tuotantoon.

Lisää sivuilta > http://www.atkusa.com

Automaattilaatikkoa ei cannondaleissa käsittääkseni ollut, vaan Revloc automaattikytkin. Siitä löytyy tietoa tuolta > http://www.revloc.com/

Niin ja löytyy tuolta ATK:lta 2-Tahtipeli jonka alavääntö riittäisi sirkullekkin,
700cc Intimidator. :-)

Kirjoittaja: RENE RANNIKKONäitä cannondale m- pyöriä tosiaankin oli vielä viime vuonna Königin liikkeessä lauttasaaressa. Kävin uteliaisuuttani niitä hämmästelemässä ja pyöräthän oli ihan asillisen näköisiä ja hyvistä komponenteista kasattuja. Oli öhlingsin takaiskaria ja keula oli muistaakseni marrozzi.Siellä oli myös nelipyöräisiä cannondaleja ja supermoto malleja.Sitten kun aikani katseltuani kyselin pyörän myyntihintaa niin myyjä totesi ettei ne olekkaan kaupan.Tämä tapahtui juuri ennen viime vuoden mp-näyttelyä.Myyjä kyllä sitten kertoi syynkin tähän erikoiseen vastaukseen.Kuulin kyllä myöhemmin että firman ostaja löytyi jostain kaukoidästä.En sitten tiedä.

Kirjoittaja: Kees van NiftrikNo miksei - lyhyt imupuoli ja mahd. ajoviiman synnyttämän paineen hyödyntäminen (mikä hitto sen nimi sitten olikin), painopiste alemmas ja ilmanotto ylemmäs... ei hassumpaa, mutta toteutus näytti aivan joltain muulta eli orastavasta tyylikkyydestä huolimatta keskeneräisen oloinen tekele. Eikö niissä muuten ollut automaattilootatkin?

Kirjoittaja: JARI WALLENIUSSellainen kuin König, lauttasaaressa tai jossakin muistaakseni tuo/toi maahan vielä viime vuonna. Tarkastin juuri firman sivut, eikä löytynyt kuin auton tuuninkiosia. Innovatiiviset ideathan vievät laitteita eteenpäin, eikä mikään sen pyörän ideoista sinällään ollut huono..

Kari Wallenius

Kirjoittaja: KARRI KUISMA..No Cannondale on tämä sama polkupyörämerkki, mutta moottoripyörien valmistus ajoi firman konkurssiin noin reilu vuosi sitten.Pikkusen huvitti (harmitti)katsella Mp 2003 näyttelyssä Cannondalen hienoa osastoa, kun oli tullut konkurssi
ilmoitusvähän aikaisemmin.Tarkoitus oli kai saada cannondale tuotemerkki myydyksi jollekkin, joka jatkaisi polkupyörien valmistusta, mutta en tiedä kenelle myivät.
Motocross pyörässä oli paljon ongelmia, ja olihan se vähän erikoinen; Ruisku (imuaukko eteenpäin,pakoaukko taakse), ilmanputsari tankin tilalla, tankki ilmanputsarin tilalla jne..painoakin oli liikaa ja myös hintaa.
Motocross action magazine ainakin testasi pyörän, kannattaa katsella vaikka niiden sivuilta kuvia.

Kirjoittaja: SIRKKU KANNISTOKertokaapa...enemmän harrastajat, että onko kysymyksessä sama yhtiö, joka on Suomessa laajemin tunnettu maastofillareistaan? Jenkkien käsitys noista patenttiasioista on muuten aika mielenkiintoinen...jossain tapauksessa näyttää liukulaakeri olevan ihan sama asia kuin vierintälaakeri ja viela 1/10 vipuvarsi sama asia ahtaassa täysjoustorungossa. No se siitä, mutta jos k.o. merkkiä Suomessa näkyy niin BOIKOTOIKAA!

Kirjoittaja: Timo Bygdenhttp://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=136923&FS=BUSINESS

Kirjoittaja: Jan Himmelrooskiitti linkistä,oliskohan kellään linkkejä mistä löytyis kuvia kyseisestä pyörästä?
sirkku> mä tosiaan luulen että kyseessä on sama valmistaja,kun mä tein eri hakuja,niin törmäsi koko ajan noihin maastopyöriin

Kirjoittaja: Jani VuorelaÖöö...mitä tarkoitat? Onhan siitä ollut kuviakin kyseisessä lehdessä.

Kirjoittaja: Jani VuorelaCannondale ei kuitenkaan lepää laakereillaan, helmikuussa 1998 yhtiö ilmoitti suunnitelmistaan valmistaa ja markkinoida omia off road eli motocross moottoripyöriä. Miltei päivälleen vuotta myöhemmin helmikuun 13:sta 1999, Cannondale paljasti uuden motocross pyöränsä International Power Sport Expossa Indianapolissa; MX 400:ssa on alumiinirunko ja innovatiivinen 4.tahtinen, sähkökäynnisteinen polttoaineensuihkutuksella varustettu 432- kuutioinen moottori. MX 400 teki vaikutuksen moottoripyörämediassa- pian se komeili kolmen johtavan MP-lehden kannessa ja Dirt Rider lehti äänesti sen heti "Vuoden Pyöräksi".