Apuja?
Kirjoittaja: Ossi SuuronenOlen vasta vähän vanhemmalla iällä (25) innostunut aloittamaan crossi-harrastuksen ja kaipaisin pikku vinkkejä alkuun. Eli minkälainen pyörä kannattaisi alkuun ostaa? Olen 170 cm/65 kg ja crossipiikit tuntuu pikkasen isoilta tällä varrella. Onko isopyöräinen kasikymppinen silti liian pieni peli? Tehojen puolesta tuntuis kyllä riittävän alussa mutta saako sellaisella ajella "isoilla" radoilla vai pitääkö tyytyä niille varattuihin pikkuratoihin? Ja miten paljon kannattaa luottaa käytettyihin pyöriin kun ei oo oikeen tota teknistä osaamista niitä sitten korjailla. Rahaa ajattelin pyörään laittaa noin 15 000 markkaa.(Mites esim Yamaha TT 125?) Ja sitten niihin harrastuspaikkoihin. Asun Helsingissä eli millaiset mahdollisuudet on ajella ihan huvin vuoksi ilman kilpailutarkoitusta? Riittääkö liittyminen johonkin klubiin että saa (ratamaksun maksettuaan) ajella harrastusmielellä radoilla? Miten paljon tällaisia ratoja on uudenmaan alueella? Onko muitakin paikkoja kuin ns.kilpailuradat? Entä järjestääkö kerhot jotain opetusleirejä ihan aloittelijoille? Paljon maksaa pyörän säilytys jossain jos ei ole omaa autotallia tai vastaavaa? Kiitoksia jo etukäteen vastauksista ja nähdään ehkä radalla!! ps.huippusivut teillä
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: AnttiPrkl! niihän tuo on pari vuotta sitte avattu keskustelu, harvemmin tulee noita päivämääriä luettua. mut eipähän siinä mittään.
Kirjoittaja: JOONA OINONENJa ettei vaan ollut ton Onni Suurosen veli??
(haamu)
Kirjoittaja: Ville HarviaTuli vaan mieleen et tää keskustelu on avattu lähes 2 vuotta sitten! Hieman turhia neuvoja ehkä kyseisellä kyselijälle??
Kirjoittaja: TIMO HAVERINENOnhan noita ratoja lähin on varmaan Vantaan vauhtikeskus ja sit on hyvinkäällä,Tuusulassa,Karkkila. Mutta radat aukeavat talvella vasta kun lumi on maassa ja maa jäässä! Vantaan radasta kannattaa soittaa Örthenille (Viinikan kaari). Team Örthen.
Kirjoittaja: Ville HarviaEihän ne käsistä lähe vaikka tehoo ois enemmän ku ei alussa ees käytetä ku puolet pyörän tehoista. Se on kuskin eikä pyörän syy et lähtee lapasesta, joku omavirhe, jos vähänkin osaa ajaa. Tietysti jos ei ikinä oo millään ajanu eikä tiedä mistään mitään ni sit on pyörän vika!
Kirjoittaja: Tuomo JääskeläinenJos piikki tuntuu aluksi liian korkealta niin löysää iskareita, jolloin istumakorkeus laskee ja käännä sarvet lähemmäs itteäs. Toi iskareitten löysäys tosin huonontaa vähän ajo-ominaisuuksia kovemmassa ajossa, mutta alottaessa sillä ei ole niin suurta merkitystä. Ajotaitojen kehittyessä voit säätää iskarit sellaseksi kun hyvältä tuntuu.
Kirjoittaja: AnttiEi sun kasikymppistä kannata ostaa, sä nimittäin muutaman viikon päästä oot vaihtamassa sitä isompaan ihan varmasti, osta vaan ihan suosiolla piikki, mäki alotin vasta crossi harrastuksen, pari kuukautta sitte ostin piikin, kyllä se alussa hirvitti sen selkään nousta ja lähtee ajamaan, tuntu ihan toivottomalta ku se pyörä tuntu helvetin painavalta sillon. Mut eihän kukaan ihan ekana hana pohjassa aja, harjottelet varovasti, muutaman päivän päästä se tuntuu jo ihan sopivan kokoselta pyörältä.
Mullaki tekis mieli jo puolikas ostaa vaikka en oo tuollakaan vielä pitkään ajanu, mut ei nyt ihan vielä viiti kumminkaan, piikissäkin on sitä tehoo ihan tarpeeks, ja puolikas on ihan hullu vehe alottelijalle.
Kirjoittaja: Tuomo JääskeläinenKyllä noilla kasikympeillä saa ajaa kaikilla radoilla siinä missä isommillakin. Sulle suosittelisin piikkiä, sillä kasikympistä loppuu äkkiä teho kesken. Ei se piikkikään käsistä lähe ku vähän jossain sivummalla ensin treenailee. Mihinkään kerhoon ei ole pakko kuulua ja ne ratamaksut on yleensä noin 5-7e/päivä.