Apua aloittelevalle kx 65
Kirjoittaja: Elo TeuvoOstin lapselleni(6v)kx65 01 joten juolahti mieleeni liialinen teho?(jos yleensä mahdollista)kuitenkin mieleni tekisi varmuuden vuoksi rajoitaa tehoja (rakas lapsi)miten se olisi mahdollista ilman moottorin vahingoitumista(karsta yms.)
ajatelin suuuressa viisaudessani tehdä kaasukahvaan säätöruuvin niinkuin pw50 Yömahassakin on!?? Ajattelin myös käytää motul 800 öljyä mikähän olisi oikea seos
3-4%? Männänvaihtoväli? olin lukevani jostain että tehdas suositelee 3h välein tarkastusta ja vaihtoa viimeistään 5h jälkeen
Voiko olla tosi? eihän meikäläinen kerkeä kuin pyttyä avaamaan ja kun saa pytyn kiinni ja selän suoraksi saa jo juosta tilaamaan uutta satsia täytyy vissiin tilata lavallinen mäntiä jos vaihtoväli on tosiaan tätäluokkaa!mikä mäntä mahtaisi olla hyvä (wiceko,verttex,yms.)
Suuret kiitokset avuistanne jo etukäteen!!!
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Elo TeuvoPoikani on ajanut pw50 4v saakka.Kokeillut muutaman kerran pw 80.Kyseisissä pyörissä on
mielestäni muutamia heikkoja puolia pojalleni,muunmuassa paino.Painavat melkein 10kg enemmän,toiset jopa enemmän.Halusin ostaa "kunnollisen"pyörän,joskin sain tehoja liikaa.(ehkä pyörä menee myös pitempään.)Voi olla että oli virhe arviointi.
KIITOKSET KAIKILLE AVUSTA!!!!
Terv.Elo Teuvo
Kirjoittaja: pirhonen osmoEnsimmäiseksi on ihan pakko kysyä, että miksi olet hankkinut aloittelijalle juuri tuon kx65:n, kun lähes kaikissa muissa
pikkupyörissä (suzuki ds 80,yamaha pw80 ttr90 ttr 125 ,honda xr70 ja 80 sekä kawasaki klx110) on jo alkujaan tehoja rajoitettu (kaikissa 4-8 hv).
Ainoastaan juuri tuo kx 65 (sekä ktm 65) on tarkoitettu kokeneille kuskeille tehoja 16.5 hv. Se on siis puhdasoppinen kilpapyörä ainoastaan pienikokoinen.
Meillä oli kx 65 aivan kuten monilla muillakin tutuillamme ja männän vaihtoväli oli
30- 40 tuntii ajotavasta riippuen.
Kirjoittaja: Kees Van NiftrikPikkumoottorit kiertävät niin hitosti ja japseissa käytetään jotain alumiiniseosmäntiä männän painon minimoimiseksi, joten 3 tuntia voi olla yllättävän pitkä aika sille. Tehoa saa pois tukkimalla pakoputken ja ilmanputsarin.
Öljyä kannattanee laittaa juuri sen verran kuin öljyn valmistaja pullon kyljessä suosittelee eli ohjeet purkin kyljestä.
Kirjoittaja: JUKKA-PEKKA KEMPPAINENYrintänpä antaa jotain vastauksia, vaikka en olekaan kx65 ikinä omistanut. Harmittaa, kun kukaan jolla sellainen on ei viitsi vaivautua vastaamaan. Eli kaasun rajoittamisesta tuskin on varsinaista vaaraa moottorille, kaksitahtisissa vain tahtoo olla niin että jos pitkään ajaa vajaakaasulla, käy moottori rikkaalla ja savuaa ja saattaa sitten viedä lopulta tulppiakin. Oikeasti kaasuttimen säätöjä pitäisi varmaan muuttaa laihempaan suuntaa, jos kaasun aukeamista rajoitetaan. (tämä on tietysti pyöräkohtainen asia) Uskaltaisin silti väittää että ainakin voit kokeilla, moottori ei siitä pilalle mene. Öljyn määrästä bensiinissä tahtoo olla niin monta mieltä kuin on miestäkin, mutta itse käytän 2% seosta, enkä ole vielä saanut rikottua yhtään moottoria enduro enkä krossi käytössä. Männänvaihto väli on myös vastaava juttu, tuo 5 h tuntuu lähinnä huvittavalta, mutta eipähän ainakaan valmistaja ole vastuussa mahdollisista rikkoontumisista. En nyt osaa antaa tähän mitään tuntimääriä, mutta kannattaa tarkkailla että moottorissa on puristukset kunnossa eikä sieltä kuulu suurempia kolinoita ja ajella (antaa lapsen ajella) menemään.