Aloittelijan rata
27.3.2002 - 06:30
|
Kirjoittaja: Petri LemmettyMikä rata olis hyvä ? 125 98 kawa ja kolmen tiiviisti harrastetun vuoden jälkeen vielä hieman kokematon ajaja eli minä.Mikä on hyvä?
Aattelin tässa vaan että oliskohan Heinola sittenkin vähän liian vaativa. ite en oo ees koskaan käyny siel ainoostaan mitä telkkarista sillon joskus näki kisoja. Asiantuntevan kommentit olis erittäin tervetulleita !
Foorumit
- Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja
Kirjoittaja: Markus SilvennoinenHeinolassa kannattaa ainenkin käydä. Ja jos olet jo kolme vuotta ajanut niin ei se liian vaikea voi olla. Erittäin hyvä rata harjoitella.
Kirjoittaja: JUKKA HAVENTORohkeasti vaan ihan mille hyvänsä radalle. Kyllä ne kaikki ovat läpikierrettäviä, ja ajamalla oppii. Kukaan ei ole maailmanmestari syntyessään (jotkut kyllä valitettavasti luulevat olevansa). Eikä kannata välittää vaikka natiaisetkin (80 cc) menisivät ohi niin, että muovit lepattaa. Semmoista sattuu, ja kyllähän niistä jotkut menevätkin todella kovaa. Aja omaa ajoasi äläkä yritä mitään älyttömyyksiä. Itsehän siinä vauhtinsa päättää ja oudolla radalla kannattaakin ottaa melko varovasti muutama kierros, että tulee paikat tutuiksi. Yleensäkin aina radalle tultaessa itselläni on tapana ajaa ensimmäinen kierros todella varovasti ja katsella paikkoja ja ajolinjoja, ettei tule mitään ylläreitä (radathan aina vähän elävät). Forssassa on mukava rata, jossa aloittelevakin pääsee helposti vauhtiin.
Kirjoittaja: pirhonen osmoPippo ja Ohkola on ainakin hyviä, paljon kurveja ja Piposta löytyy lisäksi monentasoista hyppyriä.
Kirjoittaja: Eero NikkanenJos oot kolmevuotta ajanu,niin perustaitosi varmaan on jo aika hyvin kohdallaan,eli ajamista ei tarvi häpeillä millään radalla Suomessa.Kehittymisen kannalta kannattaa ajaa paljon eri radoilla,ja nää ajomestat on aina vähä maku-asioita.Vaikein rata Suomesta löytyy (=?),mutta makein/helpoin/mukavin tms on kuskikohtaista.Edelleen kaikki radat on hyvin helppoja, jos ajaa hiljaa kuten minä,mutta vaikeusaste muuttuu,kun yrittää rimpuilla jonkun ajomiehen vauhdissa.