Ääntenmittaus

Kirjoittaja: Harri VanhalaEnduron ääniin ei ole tullut muutoksia. On tehty muutosesitys, että säännöistä poistettaisiin lämpötila- ja kosteusrajoitukset. Esitys ei mennyt läpi (ei johdu enduroväestä). Siis: endurossa mennään perinteisellä 94 dB(A) -lukemalla. Kierroksetkin mitataan iskunpituuden mukaan, ei siis mitään muutoksia.

Crossissa on sellainen muutos, että vuoden 2006-malleissa on ylin äänenpaine 96 dB(A), muut jatkavat 98:lla. Hirvittää jo tilanne, jossa katsastuksessa on peräkkäin tämänvuotinen 85-kuutioinen ja viimevuotinen 450-kuutioinen. Voi olla, että toinen lasketaan läpi ja toinen ei, vaikka korva olisi toista mieltä. Muutos on kuitenkin hiljaisempaan suuntaan.

Espoossa on tarkoitus mitata ääniä halukkailta ensi lauantain sarjacrossin yhteydessä ja joitakin viikkoja sen jälkeenkin, jos kysyntää on. Jos pakkasta on pirusti (yli 15) tai suojakeli, ei paikalle taida kukaan vaivautua mittaamaan. Mittari ei ole vielä paikalla, joten pieni varaus pidetään.

Jos itse mittailette, niin rajalukemaan pitää lisätä 1 dB, jos mittari on luokan 1 mittari (saattaa lukea mittarissa) tai 2 dB, jos kyseessä on luokka 2. Käyttäkää enskassa arvoa 95 , niin ei tarvitse ihmetellä. Lisäksi lukema pyöristetään alaspäin (95,6-->95). Alle +10 lämpötilassa vielä 1 dB anteeksi ja alle nollan 2 dB. Päijänneajojen katsastuksessa on monina vuosina lämpötila pumppaillut 10 asteen molemmin puolin, joten rajan olisi pitänyt muuttua pitkin päivää: aamulla 96,9 dB, iltapäivän aluksi 95,9 ja taas myöhemmin 96,9 ja kisan kuluessa ääniratsioissa yöllä 97,9.
Näin emme ole tehneet, järkeä on pyritty käyttämään, mutta selittänee, miksi noista lämpötilarajoista haluttaisiin eroon. Niillä ei ole merkitystä ympäristömielessä, voin perustellakin, mutten näin pienessä tilassa.

Kuulemiin!

Kirjoittaja: JUHANI TERVAKANGASSeurasin sivusta sitä ääntenmittausta Puuppolassa ja ongelmia näytti olevan oikean kierrosluvun mittaaminen. Desibelimittari näytti olevan kunnossa mutta kierroslukumittari ei. Testipyörällä kun mitattiin niin kierrokset saivat olle melkein tapissa ennen kuin mittari näytti oikeita lukemia. Siinä tilanteessa oli mittauksen keskeyttäminen ihan ok. Eiköhän muissa kisoissa taas päästä kierroslukumittarin kanssa oikeisiin lukemiin joten äänten mittaus jatkunee varmasti.